今年上半年 ，全球低碳转型浪潮持续涌动
，带动我国新能源车辆出口高速增长。其中，新能源重型商用车出口增量尤为突出 。

　　我国新能源重卡加速拓展出口市场

　　在广东东莞新沙港
，一批新能源重卡正在港口集结，准备发往海外
。现场车辆排列整齐 ，有序通过滚装船完成装运。

　　广州港新沙公司汽车操作部经理唐乐宁介绍，本批次订单总量近900台
，刷新了国内新能源牵引车单次出口规模纪录 。

　　港口繁忙的背后，是海外需求的持续旺盛
。在湖南长沙一家商用车智造工厂 ，海外订单占比持续提升
，多条生产线满负荷运转。

　　三一商用车智造公司生产管理本部本监周亮介绍，1月份到6月份 ，他们公司海外订单的产量同比增长了80%
，6月份单月增长了120% 。“这个水平在历史中都是比较高 峰
”。

　　记者在走访中了解到，从亚太、南美 、非洲 ，到欧洲
、大洋洲
，我国新能源重卡的出口市场正在加速拓展
。

　　三一重卡海外营销公司总经理刘峰峰表示，今年他们公司电动重卡出口主要区域还是在亚太、南美以及非洲部分区域 ，但是在土耳其 、澳大利亚
、德国都取得了电动重卡的零突破。

　　新能源重卡出口拉动配套产业

　　充电桩企业满产赶工

　　新能源重卡的出口热潮
，不仅拉动整车销量，也带动了充电桩等配套设备出口大幅增长 。

　　广东惠州一家充电桩生产企业的生产部负责人告诉记者 ，今年上半年企业一直处于满产状态
。车间内多条新产线同时运转，工人加班加点赶制出口订单。“跟去年上半年相比
，订单增长了超过200%，新增了三条生产线 ，物料已经备到今年年底了” 。

　　业内人士表示
，新能源重卡出口的持续升温，直接带动了充电桩等配套设备的海外需求
。车要上路 ，桩要先行。中国新能源商用车产业链正从整车出口向“整车+配套+服务 ”全链条输出的方向加速迈进 。

　　盛弘电气股份有限公司充换电商用车业务负责人介绍
，他们加速了海外的本地化布局，“近来 在全球有11个服务中心以及超过50个服务网络 ，在美国、马来西亚拥有自己的生产线
，在德国 、印度、韩国以及新加坡拥有自己的分支机构
”
。

（文章来源：央视财经）