21世纪经济报道记者 何煦阳
车企正在集体“逃离 ”新车发布会 。7月28日 ，极氪9X五座版用一纸海报直接官宣上市；8月初，理想i8后驱长续航版静默上架 ，官方只发布了一张配置长图；8月11日 ，零跑A05上市，发布会只用了不到20分钟就开完；长城魏牌V8X跳过预售发布会 ，直接开启预订 ，8月14日上市当天也只有线上发布会 。
据业内人士透露 ，2026年头部汽车品牌的技术发布会费用突破千万元 ，还没有算场地租金、媒体接待费 、明星营销费，但投入和订单转化率之间的关联越来越弱。此前，长城汽车董事长魏建军就曾表示 ，今年上半年 ，中国车市平均一天就有两到三场发布会，同质化严重 ，“劳民伤财” 。
（视频编辑：甘俊）
21世纪经济报道记者何煦阳 车企正在集体“逃离”新车发布会。7月28日 ，极氪9X五座版用一纸海报直接官宣上市；8月初，理想i8后驱长续航版静默上架，官方只发布了一张配置长图；8月11日 ，零跑A05上市，发布会只用了不到20分钟就开完；长城魏牌V8X跳过预售发布会，直接开...
21世纪经济报道记者何煦阳 车企正在集体“逃离”新车发布会。7月28日 ，极氪9X五座版用一纸海报直接官宣上市；8月初，理想i8后驱长续航版静默上架，官方只发布了一张配置长图；8月11日 ，零跑A05上市，发布会只用了不到20分钟就开完；长城魏牌V8X跳过预售发布会，直接开...
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